BBC年度评选2019赛季5大车手 维斯塔潘汉密尔顿领衔

综合
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2019-12-16 14:23
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本月初2019赛季F1锦标赛在阿布扎比结束,完美的颁奖台氛围为全年比赛画上一个完美的句号,三位杰出的车手登上领奖台。分别是梅赛德斯车队的刘易斯-汉密尔顿、红牛车队的马克斯-维斯塔潘以及法拉利车队的夏尔-勒克莱尔。相信在大部分人心中,本年度最优秀的三名车手正是这三位,只是排位有所不同。

年度五大车手

1、马克斯-维斯塔潘

荷兰人在2019年赢得了三场胜利,并在本赛季的前12场比赛中连续获得积分。在赛季最佳车手的选择上,汉密尔顿和维斯塔潘之间很难做一个定夺。但如果让笔者来挑一个的话,那么我认为维斯塔潘更加优秀。他持续的速度和一贯的高水平与年轻队友皮埃尔·加斯利形成鲜明对比,你很难想象他们同样年轻。夏休后红牛做出人事调整,加斯利下放二队,新秀车手亚历山大-阿尔本下半赛季搭档荷兰人,现在压力在阿尔本身上越来越大,红牛队正在拼命寻找一个水平和维斯塔潘相当的人组成车手阵容。

本赛季维斯塔潘的一场胜利在奥地利取得,尽管在比赛第一圈落后于他的队友,但却在队友的帮助下取得了胜利,这凸显了他对加斯利的绝对统治力。要知道,加斯利去年与他的其他F1队友布兰登-哈特利和丹尼尔-科维亚特搭档的比赛中,都是表现更出色的那一位。全年三场比赛的胜利,极少的失误,成为法拉利和奔驰的目标,这些都显示了维斯塔潘的优秀。他的能力在赛季结束时得到了很好的印证,他轻松地排在车手积分第三,领先于两辆法拉利,尽管他的赛车在大多数情况下速度比法拉利慢,但是我们全年依旧时常看到33号赛车和意大利跃马在弯角缠斗。对于维斯塔潘来说全年唯一不让人满意的地方,就是在墨西哥大奖赛因为博塔斯引发的黄旗而没有及时减速,使他丢掉了一个杆位,这让维斯塔潘输掉这场比赛。另外,他本可以在比利时有个更好的起步,在一号弯中更加谨慎。除此之外,维斯塔潘的2019赛季是完美的。

2、刘易斯-汉密尔顿

刘易斯-汉密尔顿在2019年的21场比赛中赢得11冠,追平他2014年和2018年的胜场数量。

这个赛季的汉密尔顿同样令人印象深刻,毫无疑问英国人对全年的比赛有强大的统治力,这是一个近乎完美的赛季,他几乎在每一场比赛中都有压倒性的获胜赔率。任何一场比赛中,当汉密尔顿在第一个弯道领先后,整场比赛就开始变得无聊。这一点在阿布扎比再一次被证实,尽管他的队友瓦尔特利-博塔斯就在他的身后,但发车时却无法从后面对他发起挑战。汉密尔顿似乎只要领跑就是冠军,汉密尔顿又度过了一个很棒的赛季。但是大家可能没有注意到,第六个总冠军头衔其实6月底似乎就已经是他的囊中之物。在21场比赛中赢得11场证明了他的统治力,特别是经历了夏休后法拉利、红牛升级研发而带来威胁的情况下。

最后,为什么把汉密尔顿排在维斯塔潘之后?只是因为他在德国领先时滑出了赛道,在巴西混乱的最后几圈撞上了阿尔本。事实上,这两位车手都是现在赛道上最出色的的车手。希望明年我们能看到他们真正的冠军争夺战。这是一个令人垂涎的场景。

3、夏尔-勒克莱尔

在车手积分榜上,夏尔-勒克莱尔以24分的优势领先他的总冠军队友塞巴斯蒂安-维特尔

法拉利今年遇到了很多麻烦,麻烦多的如同家常便饭,整个车队在各个方面的表现令人失望。阿布扎比大奖赛是他们这个赛季真正的缩影。当汉密尔顿和梅塞德斯轻松取胜时,维斯塔潘也出现在两辆法拉利赛车的面前。阿布扎比周五的练习赛,两名车手都撞墙了。勒克莱尔因为毫无意义的战略“赌博”,错过了完成最后一个飞行圈的机会。车队甚至在全部比赛结束后因燃油问题接受了调查,最终被判违规罚款。比赛中车队还给了塞巴斯蒂安-维特尔一次长达7秒钟的糟糕停站。

勒克莱尔进入法拉利的第一个完整赛季似乎有些悲惨。他自己也犯了不少错误,比如在巴库排位赛中撞车,在德国的比赛中退赛,在日本的第一圈就撞上了维斯塔潘。但这只是他在F1的第二个赛季,前期的错误对他未来的驾驶会有很多帮助。但看他获得杆位数,足以表明了他的速度有多快,此外他还漂亮地赢得了两场胜利。

勒克莱尔的强势表现给维特尔的未来打上了许多问号,随着赛季的进行,摩纳哥人在很大程度上压制了他的队友,再加上维特尔自己的失误频频出现。事实上,勒克莱尔在每一项数据上都击败了维特尔,他在年度车手积分上超过了他,赢得了更多的胜利,并在排位赛这样能与队友正面交锋的时刻轻松获得优势。年初,法拉利车队对维特尔青睐有加,多次下达的车队指令,都在帮助这位四届冠军处于更有利的局面。巴林和比利时的比赛表明勒克莱尔是多么的优秀。希望有了一年的经验和与车队的磨合,在法拉利的第二个赛季勒克莱尔可以减少失误,成为下一个赛季真正的夺冠威胁。

4、卡洛斯-塞恩斯

卡洛斯-塞恩斯在车手积分榜上排名第六,比皮埃尔-加斯利领先一分。

塞恩斯是另一个经历了非凡一季的车手,他在阿布扎比的最后一圈出色地超越尼克-霍肯博格,获得一个积分,也使他获得车手积分的第六名。加斯利和阿尔本都是他的竞争对手,毕竟他们都在红牛车队呆了半年,赛车在速度快得多,而他战胜了这两位,这一点着实让人印象深刻。

本赛季的迈凯轮车队,塞恩斯还不是最快的。事实上他的新秀队友兰多-诺里斯以11比10的比分在排位对比中击败了他,尽管西班牙人在只有在相对公平比较的情况下处于领先。但他在比赛中一直坚持不懈,这才是最重要的。塞恩斯的发车总是精准漂亮,他的控车技术也很高超。他在这一年中为车迷贡献了几次伟大的超越,尽管他所驾驶的赛车常常使他处于混乱的中游集团,但他很少与其他车手发生碰撞。巴西的领奖台是当之无愧的。迈凯轮有一个不错的赛季,相比去年有了巨大的进步。但如果车队和塞恩斯想要在明年取得更好的成绩,他们还有很多工作要做。巩固车队积分榜第四的位置,并接近三大车队,可能是车队2020年的目标。

5、塞尔吉奥-佩雷兹

塞尔吉奥-佩雷兹今年获得52个积分,比队友兰斯-斯托尔的一倍还要多十分。

塞尔吉奥-佩雷兹和丹尼尔-里卡多我们很难确定选谁,但最后我们还是把最后一个五大优秀车手的位置留给佩雷兹。虽然他的积分比里卡多低两分,但考虑到两个车队的赛车性能存在着巨大差异,佩雷兹的表现可以说相当稳健。对于佩雷兹来说,这是一个不太被人关注但又异常出色的赛季。在过去的9场比赛中,有5场前7名完赛的稳定成绩帮助他在积分榜上跃升至第10名,超过了诺里斯,几乎追上里卡多,我们必须反复强调,他驾驶的赛车在整个赛季中都是几乎倒数第三慢的。在这个赛季中,墨西哥人也出现了一些失误,特别是在赛季中期有很长时间的积分荒,从西班牙大奖赛开始到匈牙利大奖赛他有连续八场比赛没有获得积分。但是,由于阿塞拜疆和比利时出色的第六完赛,并且全年获得了4个第七,他的表现一定程度上超越了赛车所给他提供的支持,而这就是我们把佩雷兹选入五佳车手的最好理由。

 

责编:梁晓声
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